(资料图)

日前，奥迪前CEO Rupert Stadler承认“大众排放门”事件存在欺诈行为，并帮助掩盖了大众的柴油排放丑闻。

自2020年大众和奥迪承认使用非法软件在排放测试中作弊后，Stadler一直在受审，这位前CEO一直否认这些指控，坚持称自己不知道发生了什么，直到本月，作为法庭认罪协议的一部分，他才承认了自己参与其中。

法官此前表示，Stadler将面临1.5-2年的监禁，但是如果他同意认罪，刑期将被缓期执行。

Rupert Stadler为换取缓刑，将支付110万欧元（约合839万人民币）的罚款，同时他还要承认自己参与的了丑闻，并承认过失欺诈的指控。

检方表示，大众及其子公司奥迪的工程师们操纵了柴油车发动机，所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态。

这些软件在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。奥迪及其母公司大众，也承认使用非法软件在排放测试中作弊。

据了解，大众柴油排放门的影响巨大，截止到2020年，大众在“排放门”引起的罚款、车辆回购和其他和解费用上的成本已高达300亿欧元（约合333亿美元）。